- 9 -
Найдено совпадений - 2728 за 1.00 сек.
 1156. АР ТХ Рыбоперерабатывающий цех и холодильный корпус производственно - складской базы в г. Симферополь | AutoCad
-складской корпус представляет собой 1-2-х этажное здание, прямоугольное в плане, состоящее из двух блоков: блока холодильника и производственного блока.
На первом этаже холодильного блока размещаются 8 морозильных камер, электрокарная, комната отдыха, электрощитовая, техническое помещение. На втором этаже холодильного блока расположены агрегатные. Высота холодильных камер 4.000 м, высота вспомогательных помещений 2,5 м.
На первом этаже производственного блока располагаются: санпропускник, лаборатория, отделения разделки, засолки, копчения, фасовки рыбы, а также цех пресерв, холодильные камеры, экспедиция, демонстрационный зал, венткамера, и агрегатные. На втором этаже в осях А-Г* находится цех сушки рыбы. Высота производственных помещений 4,7 м, холодильников 4,0 м, агрегатных, венткамеры и электрощитовой – 2,5 м.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
Блок 1 Блок 2
Площадь застройки - 1710,00 м² 1390,00 м²
Общая площадь - 1578,40 м² 930,60 м²
Строительный объем - 8892,00 м³ 4980,50м³
Этажность - 2 этаж 1 этаж
Общие данные.
Блок 1 Холодильный корпус
План этажа на отм. 0.800
Фрагменты планов на отм. 2.400
План кровли
Фрагмент плана кровли на отм. 5.230
План площадки на отм. 5.210
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Разрез 3-3
Фасад 1-15
Фасад 15-1
Фасад Их-Ах
Спецификация элементов заполнения проемов
Жалюзи заполнения фронтонов по осям 1х и 15х
Экспликация полов
Ведомость внутренней отделки
Ведомость наружней отделки
Блок 2 Производственный корпус
План этажа на отм. 0.000
План на отм. 5.160, 2.800
План кровли
Планы площадок на отметке 3.160
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Фасад А-М
Фасад 4-1
Спецификация элементов заполнения проемов
Экспликация полов
Ведомость внутренней отделки
Ведомость наружней отделки
Дата добавления: 15.05.2015
|
|
 1157. Курсовий - Адміністративний будинок 13,2 х 22,2 м у Волинській області | AutoCad
1.Вихідні дані та характеристика будівлі.
2.Генеральний план
3.Об ємно-планувальне та архітектурно конструктивне рішення.
4.Внутрішнє і зовнішнє оздоблення.
5.Інженерно-технічне обладнання.
6.Техніко-економічні показники
7.Список література.
1 Будівельний об9;єм... 1399,68 м3
2 Площа забудови... 272,73
3 Загальна площа... 259,2 м2
4 Житлова площа... 210,5м2
5 Кількість поверхів... 2
Дата добавления: 15.05.2015
|
1158. Курсовий проект - Проектування системи електропостачання промислового цеху | Компас
ЗМІСТ
Вступ
1. Розрахунок електричних навантажень від силових ЕП промислового цеху
2. Визначення розрахункових електричних навантажень від освітлювальних систем
3. Розрахунок електричних навантажень на шинах 0,4 кВ цехової підстанції
4. Вибір числа та потужності цехових трансформаторів з врахуванням компенсації реактивної потужності
5. Визначення центру електричних навантажень (ЦЕН)
6. Розрахунок струмів короткого замикання
7. Розрахунок опорів елементів мережі
8. Захист цехових електричних мереж
9. Вибір апаратів захисту
Висновок
Список використаних літератури
У представленому курсовому проекті спроектована й розрахована на система електропостачання механічного цеху.
У проекті зроблено розрахунки електричних навантажень для вибору трансформаторів КТП (першому етапі), розрахунки електричних навантажень для вибору цехової мережі (другого етапу).
Вибір числа і трансформаторів КТП здійснювався відповідно до розрахунками з урахуванням компенсації реактивної потужності при порівнянні витрат за установку один і двох трансформаторів і розрахунку потужності компенсуючих пристроїв. З порівняння витрат за ЦТП обраний варіант КТП з цими двома трансформаторамиТМ-1000/10.
Оцінка вибору оптимального варіанта цехового електропостачання здійснювалася наведеними затратам на проектовану мережу після вибору перетинів провідників мережі, комутаційної апаратура.
У курсовому проекті виробляється розрахунок струмів короткого замикання. По токуКЗ перевіряються перерізу елементів сіті й захисна комутаційна апаратура.
Основними критеріями під час проектування є технічна придатність і економічність проекту. З економічної оцінки приймається схема електропостачання варіанта 1. Цю систему електропостачання включає:
Як головною магістралі, довжиною 60 м, установлюваного в розквіті 4 м прийнятошинопровод маркиШМА-1600.
Разводка мереж цеху проводиться за допомогоюШРА довжиною по 66 і 30 м, встановлюваних в розквіті 3 метрів іРШпитаемих відШМА.ЭП підключаються через кабельні спуски, прокладаються в траншеях на глибині – 0,2 м.
Захист виробляється автоматичними вимикачами (дляШМА,ШРА іРШ) і запобіжниками (безпосередньо дляелектроприемников).
Дата добавления: 15.05.2015
|
 1159. Дипломний проект - Конструювання крана портального вантажопідйомністю 20 т | Компас
- А1; Механізм підйому – 2хА1; Механізм обертання крана – А1; Привод механізму обертання крана – А1; Удосконалення вузла крана – А1; Технологічний лист – А1.
ЗМІСТ
Введення
1 Призначення та загальний устрій крана
1.1 Призначення та вихідні дані
1.2 Загальний устрій крана
1.3 Короткий опис механізмів і вузлів крана
2. Розрахунок механізму підйому
2.1 Розрахунок і вибір каната
2.2 Визначення основних розмірів барабана
2.3 Розрахунок барабана на міцність
2.4 Розрахунок кріплення каната на барабані
2.5 Вибір електродвигуна
2.6 Визначення передаточного числа привода та вибір редуктора
2.7 Вибір гальма
3. Розрахунок механізму повороту
3.1 Сумарний статичний момент опору обертанню крана
3.2 Момент сил тертя в опорно-поворотному пристрої
3.3 Момент опору обертанню крана, створюваний креном крана
3.4 Момент опору обертанню крана, створюваний інерцією вантажу та поворотної частини крана
3.5 Сумарний момент опору обертанню крана
3.6 Вибір електродвигуна
3.7 Визначення махового моменту, наведеного до вала двигуна
3.8 Визначення гальмового моменту та вибір гальма
4. Розробка технологічного процесу обробки деталі
4.1 Призначення і конструкція
4.2 Визначення типу виробництва
4.3 Вибір заготовки
4.4 Розробка маршрутного технологічного процесу механічної обробки деталі
4.5 Розрахунок припусків на обробку
4.6 Розрахунок режимів різання
4.7 Розрахунок норм часу
5. Спеціальна частина
6. Охорона праці
6.1 Правові основи охорони праці
6.1.1 Відповідальність за порушення законодавства про охорону праці . Нормативно-правові акти з охорони праці
6.2 Класифікація причин і методи аналізу виробничого травматизму та профзахворювань
6.2.1 Методи аналізу виробничого травматизм
6.3 Основи фізіології, гігієни праці та виробничої санітарії
6.3.1 Загальні положення та основні поняття фізіології та гігієни праці, виробничої санітарії
6.4 Основи техніки безпеки на виробництві
6.4.1Вимоги техніки безпеки до виробничого обладнання і технологічних процесів
6.5 Основи пожежної безпеки
6.5.1 Пожежна безпека на виробництві
Висновки
Література
Додаток А (Специфікації)
Кран портальний призначений для перевантаження сипучих і штуч-них вантажів у морських та річкових портах, а також може бути викорис-таний для монтажу устаткування на будівельних і промислових об9;єктах.
Вихідні дані крана:
Вантажопідйомність, т
- на вильотах 9 - 28 м при роботі з гаком 20
- на вильотах 9 - 36м при роботі із грейфером, магнітом або гаком 16
- Виліт стріли, м
- найбільший 36
- найменший 9
Висота підйому, м
- при роботі з гаком в/п 20 т 25
- при роботі із грейфером 22,2
- при роботі з магнітом 23,8
Глибина опускання, м
- при роботі з гаком в/п 20 т 22,2
- при роботі із грейфером 25
- при роботі з магнітом 23,4
Колія крана, м 10,5
Швидкість підйому вантажу, м/с (м/хв) 1,083(65)
Швидкість зміни вильоту, м/с (м/хв) 1,0 (60)
швидкість пересування, м/с (м/хв) 0,39 (21)
Частота обертання, 1/с (об/хв) 0,025(1,5)
Тиск колеса на рейку (не більш), кН 260
Група режиму роботи механізмів за ГОСТ 25835-83
- підйому, замикання 6М
- повороту 5М
- зміни вильоту 5М
- пересування крана ЗМ
Рід струму та напруга, В змінний, 380
ВИСНОВКИ
У даній бакалаврській роботі розрахований і спроектований портальний кран; вантажопідйомністю Q=20т. Розраховано окремі механізми й вузли крана: механізм підйому , механізм пересування крана.
Розроблений технологічний процес розробки шестерні. Наведено основні етапи технологічного процесу, проектування маршрутного технологічного процесу обробки, розрахунок припусків на механічну обробку, розрахунок режимів різання, нормування технологічних процесів.
У розділі спеціальна частина було запропоновано технічні рішення по авторським свідоцтвам електромагнітних муфт. Була вибрана муфта, яка найбільш відповідає вимогам для привода
У розділі охорона праці було розраховано оцінку стану електробезпеки на робочих місцях
Дата добавления: 18.05.2015
|
1160. Курсовий проект - Очищення стічних вод | AutoCad
Вступ
1. Розрахункові витрати стічних вод
2. Розрахункові концентрації забруднень стічних вод
3. Необхідний ступінь очистки стічних вод
3.1 Нормативи якості води водоймища
3.2 Розрахунковий коефіцієнт змішування стічних вод з водою річки
3.3 Необхідний ступінь очистки стічних вод
3.3.1 Допустима концентрація завислих речовин в очищених стічних водах
3.3.2 Допустима БПКповн очищених стічних вод
3.3.2.1Розрахунок по БПКповн
3.3.3 Розрахунок по розчиненому у воді водоймища кисню
4 Технологічна схема очистки стічних вод
5 Розрахунок основних споруд
5.1 Загальні вказівки
5.2. Камера переключення
5.3. Приймальна камера
5.4. Решітки
5.5. Пісковловлювачі горизонтальні з круговим рухом рідини
5.6.Піскові майданчики
5.7.Первинні радіальні відстійники
5.8.Аеротенки-витиснювачі
5.9.Вторинні радіальні відстійники
5.10.Споруди для знезаражування стічних вод
5.11.Мулозгущувачі
5.12.Розрахунок метантенків та газгольдерів
5.13.Камери промивки осадів
5.14.Цех механічного зневоднення
5.15.Повітродувна станція
6 Генеральний план майданчика очисних споруд
6.1.Компонування та благоустрій майданчика очисних споруд
6.2.Висотна схема очисних споруд
Літератури
| | | | | | 98px"> | | | -1 | 98px"> | | | | | -2 | 98px"> | | | | | -3 | 98px"> | | | | | -4 | 98px"> | | | | | -5 | 98px"> | | | | | -6 | 98px"> | | | | | -7 | 98px"> 95 | 91 | | | | -8 | 98px"> | | 936 | | | -9 | 98px"> | | | | | 9-10 | 98px"> | | | | | -11 | 98px"> | | | | | -12 | 98px"> | | | | | -13 | 98px"> 95 | 911 | | | | -14 | 98px"> | 95 | | 97 | | -15 | 98px"> | 990 | | 93 | | -16 | 98px"> | 990 | | 93 | | -17 | 98px"> | | | | | -18 | 98px"> | | | | | -19 | 98px"> | | | | | 9-20 | 98px"> | | | | | -21 | 98px"> | | | | | -22 | 98px"> | | | 95 | | -23 | 98px"> | | | | | -24 | 98px"> | | | | | | 98px"> | 99000 | | |
Дата добавления: 30.01.2012
|
1161. Курсовой проект - Шестерня, концевая балка | AutoCad
-сварочных работ концевой балки.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛИ
1.1. Назначение и конструкция детали
1.2. Определение типа производства
1.3. Выбор заготовки
1.4. Разработка маршрутного технологического процесса механической обработки детали.
1.5. Расчет припусков на обработку
1.6. Расчет режимов резания
1.7. Нормирование технологического процесса
2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
СБОРКИ И СВАРКИ КОНЦЕВОЙ БАЛКИ
2.1. Назначение и конструкция
2.2.Технологический процесс изготовления концевой балки
2.3 Нормирование сборочно-сварочных работ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Деталь шестерня используется в тяговом устройстве ПТСДМ.
Шестерня изготавливается из стали 20Х, деталь в случае необходимости подвергается термической обработке по ГОСТ 4543-71. Шестерня имеет удлиненную ступицу с одной стороны. С целью облегчения шестерни и уменьшения расхода материала в нем выполнена круговая выточка. Отверстие под вал выполнено по 7-му квалитету точности. Шестерня центрируются. Для получения твердости HRC 60 цементируются слоем 0,8-1,2 мм. Число зубьев z=49. Шестерня изготавливается с модулем m=4 и коэффициентом смещения х=0, угол наклона зубьев =16, делительный размер шестерни = 203,898 мм. Шестерня изготавливается из стали 20Х, деталь в случае необходимости подвергается термической обработке по ГОСТ 4543-71. Шестерня имеет удлиненную ступицу с одной стороны. С целью облегчения шестерни и уменьшения расхода материала в нем выполнена круговая выточка. Отверстие под вал выполнено по 7-му квалитету точности. Шестерня центрируются. Для получения твердости HRC 60 цементируются слоем 0,8-1,2 мм. Число зубьев z=49. Шестерня изготавливается с модулем m=4 и коэффициентом смещения х=0, угол наклона зубьев =16, делительный размер шестерни = 203,898 мм.
Дата добавления: 18.05.2015
|
1162. Курсова робота - Розрахунок одноковшового гідравлічного екскаватора | Компас
ДОДАТКОВІ ВИХІДНІ ДАНІ
1. ВИЗНАЧЕННЯ ЛІНІЙНИХ РОЗМІРІВ ТА МАС ВУЗЛІВ ЕКСКАВАТОРА
2. СИЛОВА УСТАНОВКА. ВИБІР ПРИВІДНОГО ДВИГУНАСИЛОВА УСТАНОВКА.
3. РОЗРАХУНОК СТРІЛО ПІДЙОМНОГО МЕХАНІЗМУ
4. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ РУКОЯТІ
5. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ КОВША
6. ВИБІР НАСОСНОЇ УСТАНОВКИ
7. ВИЗНАЧЕННЯ ЗУСИЛЬ У НЕРУХОМИХ ГІДРОЦИЛІНДРАХ ТА МАКСИМАЛЬНИХ НАВАНТАЖЕНЬ НА РОБОЧЕ ОБЛАДНАННЯ
8. РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ ЕЛЕМЕНТІВРОБОЧОГО ОБЛАДНАННЯ
9. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ОБЕРТАННЯ ПЛАТФОРМИ
10. РОЗРАХУНОК ПРИВОДУ РУШІЯ
11. СТІЙКІСТЬ ЕКСКАВАТОРА
12. ВИЗНАЧЕННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ ЕКСКАВАТОРА ТА СОБІВАРТОСТІ РОЗРОБКИ ОДИНИЦІ ОБ’ЄМУ ГРУНТУ
ВИСНОВОК
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК
ДОДАТОК А: Параметрична схема екскаватора
ДОДАТОК Б: Схема визначення максимального опору копанню
ДОДАТОК В: Гідросхема екскаватора
ДОДАТОК Г: Гідроциліндр
ДОДАТОК Д: Рукоять
ДОДАТОК Є: Спеціфікації
Коефіцієнт наповнення – Кн = 1,1;
Коефіцієнт розпушення – Кр = 1,25;
Коефіцієнт завантаженості двигуна: - Кнагр=0,85;
ККД робочого обладнання: 0,7
ККД приводу: 0,85
Висота поворотної платформи 0,2;
Кількість гідроциліндрів стріли 2;
Коефіцієнт розмірної групи ковша 0,28.
В даній роботі розраховано екскаватор з місткістю ковша м3. Для якого обчислено: орієнтовні значення маси вузлів екскаватора; геометричні параметри робочого обладнання; на міцність робоче обладнання; силову установку; механізм обертання платформи; привід колісного рушія; стійкість екскаватора; продуктивність і собівартість розробки 1 м3 ґрунту.
Розраховані геометричні параметри робочого обладнання задовольняють вихідним даним, а саме: розрахункова довжина стріли є більшою від вихідної; максимальна висота вивантаження і глибина копання задовольняють умову. Повні кути повороту рукояті і ковша відповідають вихідним даним. Тобто дані розраховані геометричні параметри і відповідно підібрані гідроциліндри будуть забезпечувати необхідну робочу зону.
Розрахунок на стійкість виявив, що у одному робочому положенні екскаватор губить стійкість, тобто коефіцієнт стійкості не відповідає нормі. Щоб можливо було забезпечити відповідні норми коефіцієнта стійкості було запропоновано зміщення центру валу поворотної платформи на відповідні значення, що дозволило отримати необхідні коефіцієнти стійкості у відповідному положенні і не відійти від вихідних даних. Також можна підвищити вагу противаги на відповідні значення, щоб було забезпечено стійкість, але тоді буде невідповідність вихідним даним.
Розраховані геометричні параметри робочого обладнання задовольняють вихідним даним, а саме: розрахункова довжина стріли є більшою від вихідної; максимальна висота вивантаження і глибина копання задовольняють умову. Повні кути повороту рукояті і ковша відповідають вихідним даним. Тобто дані розраховані геометричні параметри і відповідно підібрані гідроциліндри будуть забезпечувати необхідну робочу зону.
Розрахунок на стійкість виявив, що у одному робочому положенні екскаватор губить стійкість, тобто коефіцієнт стійкості не відповідає нормі. Щоб можливо було забезпечити відповідні норми коефіцієнта стійкості було запропоновано зміщення центру валу поворотної платформи на відповідні значення, що дозволило отримати необхідні коефіцієнти стійкості у відповідному положенні і не відійти від вихідних даних. Також можна підвищити вагу противаги на відповідні значення, щоб було забезпечено стійкість, але тоді буде невідповідність вихідним даним.
Дата добавления: 18.05.2015
|
1163. Дипломний проект - Розробка баштового крана для малоповерхового будівництва вантажопідйомністю 1 т | Компас
9. Підвіска крюкова. 10. Плакат з економіці.
Зміст
Реферат
1. СТАН ПИТАННЯ. ОГЛЯД ІСНУЮЧОЇ ТЕХНІКИ ДЛЯ МАЛОПОВЕРХОВОГО БУДІВНИЦТВ
1.1. Огляд застосовуваних баштових кранів російського виробництва
1.2. Містобудівні аспекти індивідуального малоповерхового житлового будівництва
1.3. Закордонні моделі баштових кранів
1.4. Вихідні дані
2. ВИБІР ТА РОЗРАХУНОК РОЗМІРНИХ ПАРАМЕТРІВ КРАНА
3. РОЗРАХУНОК ТА ВИБІР МАСОВИХ ТА ГЕОМЕТРИЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРАНУ ТА ЙОГО ЕЛЕМЕНТІВ
3.1 Розрахунок масових характеристик
4. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ ВАНТАЖУ
4.1. Розрахунок та вибір сталевого дротового каната
4.2 Вибір електродвигуна та редуктора
4.3 Перевірка електродвигуна в період пуску
4.4 Визначення гальмового моменту та вибір гальма
5. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ
5.1. Визначення зусиль, що діють на поворотне коло
5.2. Визначення часу пуску механізму обертання
5.3. Перевірка двигуна за моментом
5.4. Визначення гальмівного моменту та вибір гальма
5.5. Умова вірності вибору гальма
6. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПЕРЕСУВАННЯ КРАНА
6.1. Визначення реакцій
6.2. Визначення опору пересування крана
6.3. Загальна потрібна потужність двигуна
6.4 Перевірка двигуна по моменту
6.5 Визначення потрібного гальмівного моменту та вибір типового гальма
6.6 Перевірка гальма по моменту
7. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ СТРІЛИ
7.1 Вихідні дані
7.2. Розрахунок геометричних та силових параметрів
7.3. Визначення потужності двигуна механізму зміни вильоту
7.4. Розрахунок стрілового поліспасту
7.5 Визначення часу пуску електродвигуна
7.6 Перевірка двигуна за моментом
7.7 Визначення гальмівного моменту та вибір гальма
8.РОЗРАХУНОК СТІЙКОСТІ БАШТОВОГО КРАНУ
8.1 Вантажна стійкість
8.2 Власна стійкість
9. ОХОРОНА ПРАЦІ
9.1. Безпечне обладнання кранових шляхів
9.2 Контрольовані параметри
9.3 Вимоги до експлуатації
10 ЭКОНОМИЧНА ЧАСТИНА
ВИСНОВОК
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
Вантажопідйомність, т Q=1,0
Виліт стріли, м максимальний L0=8
мінімальний LK=4
Режим роботи Середній-С
Максимальна висота підйому вантажу, м Н=13
Кратність вантажного поліспасту Іп=2
Швидкість підйому вантажу, м/хв. Vван=15
Частота обертання крану, хв-1 nкр=0,7
Швидкість пересування крана, м/хв. Vкр=20
Проведений комплекс досліджень дозволив сформувати методику проектування баштового крану для малоповерхового будівництва. Дана методика може бути використана на кранобудівних підприємствах України що виробляють баштові крани.
Розширення ряду баштових кранів дозволяє більш ефективно використати їх у виробництві.
В остаточному підсумку виробництво баштових кранів загального призначення із проміжною вантажопідйомністю дозволить одержати сумарний економічний ефект у розмірі 6900 грн. у рік.
Дата добавления: 18.05.2015
|
1164. ДП Розробка баштового ґратчастого крана для котеджного будівництва вантажопідйомністю 3,0 т. | Компас
Проведений комплекс досліджень дозволив сформувати методику проектування баштового крану для котеджного будівництва. Дана методика може бути використана на кранобудівних підприємствах України що виробляють баштові крани.
Розширення ряду баштових кранів дозволяє більш ефективно використати їх у виробництві.
В остаточному підсумку виробництво баштових кранів загального призначення із проміжною вантажопідйомністю дозволить одержати сумарний економічний ефект у розмірі 7177,8 грн. у рік.
Вихідні дані
Вантажопідйомність, т Q=3,0
Виліт стріли, м максимальний L0=18
мінімальний LK=9
Режим роботи Легкий-Л
Максимальна висота підйому вантажу, м Н=31
Кратність вантажного поліспасту Іп=2
Швидкість підйому вантажу, м/хв. Vван=20
Частота обертання крану, хв-1 nкр=0,8
Швидкість пересування крана, м/хв. Vкр=20
З м і с т
Реферат
1. ОГЛЯД ЗАСТОСОВУВАНИХ У БУДІВНИЦТВІ БАШТОВИХ КРАНІВ
1.1. Виробники БК у СНД
1.2. Закордонні виробники кранів
1.3. Крани для коттеджного будівництва
1.4. Закордонні виробники малогабаритних баштових кранів
1.5. Вихідні дані
2. ВИБІР ТА РОЗРАХУНОК РОЗМІРНИХ ПАРАМЕТРІВ КРАНА
3. РОЗРАХУНОК ТА ВИБІР МАСОВИХ ТА ГЕОМЕТРИЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРАНУ ТА ЙОГО ЕЛЕМЕНТІВ
3.1 Розрахунок масових характеристик
3.2 Розрахунок геометричних характеристик
4. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ ВАНТАЖУ
4.1. Розрахунок та вибір сталевого дротового каната
4.2 Вибір електродвигуна та редуктора
4.3 Перевірка електродвигуна в період пуску
4.4 Визначення гальмового моменту та вибір гальма
5. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ
5.1. Визначення зусиль, що діють на поворотне коло
5.2. Визначення часу пуску механізму обертання
5.3. Перевірка двигуна за моментом
5.4. Визначення гальмівного моменту та вибір гальма
5.5. Умова вірності вибору гальма
6. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПЕРЕСУВАННЯ КРАНА
6.1. Визначення реакцій
6.2. Визначення опору пересування крана
6.3. Загальна потрібна потужність двигуна
6.4 Перевірка двигуна по моменту
6.5 Визначення потрібного гальмівного моменту та вибір типового гальма
6.6 Перевірка гальма по моменту
7. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ СТРІЛИ
7.1 Вихідні дані
7.2. Розрахунок геометричних та силових параметрів
7.3. Визначення потужності двигуна механізму зміни вильоту
7.4. Розрахунок стрілового поліспасту
7.5 Визначення часу пуску електродвигуна
7.6 Перевірка двигуна за моментом
7.7 Визначення гальмівного моменту та вибір гальма
8.РОЗРАХУНОК СТІЙКОСТІ БАШТОВОГО КРАНУ
8.1 Вантажна стійкість
8.2 Власна стійкість
9. ОХОРОНА ПРАЦІ Й НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
9.1 Техніка безпеки
9.2 Засоби запобіжної техніки
9.3 Фарбування приміщень і встаткування. Сигнальні кольори й знаки безпеки
9.4 Електробезпечність
9.5 Міри безпеки при експлуатації, огляді й ремонті об9;єкта
9.6 Організація робочого місця
9.7 Гігієна праці й виробнича санітарія
9.8 Шум, вібрація
9.9 Електромагнітні, іонізуючі випромінювання
9.10 Спецодяг, спецвзуття. Індивідуальні захисні засоби
9.11 Пожежна безпека
10 ЭКОНОМИЧНА ЧАСТИНА
ВИСНОВОК
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТОК А
ДОДАТОК Б
Дата добавления: 18.05.2015
|
1165. Дипломний проект - Модернізація автокрана на базі автомобіля ЗІЛ-130 | Компас
- 1. Огляд автомобільних кранів. 2. Загальний вигляд автомобільного крана. 3. Вантажна характеристика 4. Кінематична схема 5. Гідравлічна схема. 6. Привод робочого обладнання. 7. Стріла телескопічна. 8. Міцностний розрахунок стріли . 9. Підвіска крюкова. 10. Плакат з економіці.
Содержание
1. ОГЛЯД АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ
1.1 Призначення автокранів і їхня класифікація
1.2 Визначальні параметри
1.3.Головний критерій – безпека
1.4 Виробництво кранів на автомобільному шасі в СНД
1.5. Закордонні виробники кранів
2. ВИЗНАЧЕННЯ ЛІНІЙНИХ І МАСОВИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРАНА
3. РОЗРАХУНОК І ПОБУДОВА ВАНТАЖНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА
3.1. Визначення зусилля, сприймаємого гідроциліндром стріли та величини ходу штока
3.2. Визначення раціональних параметрів гідроциліндра механізму зміни кута нахилу стріли
4. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ЗМІНИ КУТА НАХИЛУ СТРІЛИ (ВИЛЬОТУ КРЮКА)
5. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ ВАНТАЖУ.
ВИБІР ГІДРОМОТОРА Й РЕДУКТОРА
5.1 Визначення гальмового моменту й вибір гальма механізму підйому вантажу
6. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ОБЕРТАННЯ КРАНА. ВИБІР ОПК ГІДРОМОТОРА
6.1. Механізм обертання крана
6.2 Визначення гальмового моменту й вибір гальма механізму обертання крана
6.3 Розрахунок механізму телескопування (висування) секцій стріли
6.4 Розрахунок гідрофікованого механізму керування виносними опорами крана
6.5 Розрахунок і вибір елементів гідроприводу
7. РОЗРАХУНОК СТІЙКОСТІ КРАНА
7.1. Визначення коефіцієнта вантажної стійкості крана без обліку дії додаткових навантажень
7.2. Визначення коефіцієнта вантажної стійкості крана з урахуванням дії додаткових навантажень
7.3. Визначаємо коефіцієнт власної стійкості крана
8.ЗМЕНЬШЕННЯ ВАГИ ТЕЛЕСКОПІЧНОЇ СТРІЛИ
9 ОХОРОНА ПРАЦІ І НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
9.1 Техніка безпеки
9.2 Гігієна праці і виробнича санітарія
9.3 Пожежна безпека
9.4 Екологічна оцінка
10. ЕКОНОМІКА
ВИСНОВОК
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ВИСНОВОК
Проведений комплекс досліджень дозволив сформувати методику проектування автомобільного крана на базі автомобіля ЗІЛ-130. Дана методика може бути використаний на машинобудівних підприємствах України що виробляють та ремонтують автокрани. Виконаний огляд застосування і автомобільних кранів, що випускаються в СНГ.
Визначені лінійні і масові характеристики крана. Розрахована і побудована вантажна характеристика. Визначені лінійні, швидкісні і силові параметри гідравлічного устаткування крана. Виконаний розрахунок механізму підйому вантажу, обертання крана. Виконаний розрахунок гідроциліндрів і стійкості крана.
Зрештою вдалося зменшити металоємність на 8%, а це на 43 кг без зменшення міцності.
Зрештою економічний ефект склав 3225 грн. в рік на експлуатацію однієї машини. Економічний ефект був досягнутий за рахунок зменшення металоємності і підвищенні продуктивності стріловидного устаткування і машини в цілому.
1.Грузоподъемность 6500кг.
2.Снаряженная масса 10682кг.
3.В том числе
на перднюю ось 2936кг.
на тележку 7749кг.
4.Максимальная скорость автомобиля 85* км/ч.
5.Максимальный преодолеваемый подъем 30%.
6.Радиус поворота
по внешнему колесу 9м.
габаритный 9,8м.
Дата добавления: 18.05.2015
|
1166. Чертежи - Стреловый кран грузоподъемностью 63 т на специальном шасси автомобильного типа с дизель - гидравлическим приводом | Компас
-экономические показатели
Техническая характеристика проектируемого крана:
Грузоподъемность на выносных опорах
- min вылет стрелы, т 63
- max вылет стрелы, т 18
Грузоподъемность без выносных опор
- min вылет стрелы, т 10
- max вылет стрелы, т 0,8
Длина стрелы
- min , м 12,6
- max , м 38,1
Скорость подъема-опускания крюка, об/мин
- наибольшая 9
- посадочная 0,1
Скорость телескопирования стрелы, м/мин 6,2
Скорость передвижения крана, км/ч 70
Силовая установка ЯМЗ-236
Масса крана в рабочем положении, т 36,5
Габаритные размеры в транспортном положении, м 13Х2,5х3,5
Дата добавления: 19.05.2015
|
1167. Курсовой проект - Привод мясорубки (соосный редуктор) | AutoCad
Привод состоит из:
1) Двигателя типа 4A80А2У3, частота вращения – 2850 об/мин, КПД – 77,0%
2) Упругой муфты ГОСТ 21424-75
3) Зубчатой прямозубой передачи z1 = 18; z2 = 90; T1 = 4 H/m;
4) Зубчатой косозубой передачи z1 = 18; z2 = 90; T1 = 20 H/m;
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. КИНЕТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ, КИНЕТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА
2. РАСЧЕТ 1-Й ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
3. РАСЧЕТ 2-Й ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
4. ПРОВЕРКА ВАЛА НА ВЫНОСЛИВОСТЬ, ЖЕСТКОСТЬ И СТАТИЧЕСКУЮ ПРОЧНОСТЬ
5. РАСЧЕТ ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ
6. ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ ПО ДИНАМИЧЕСКОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Дата добавления: 19.05.2015
|
1168. Курсовий проект - Привід стрічкового конвеєра (редуктор циллинрический двоступінчастий) | Компас
ВСТУП
2. Опис конструкції приводу
3. Вибір електродвигуна, кінематичний та силовий розрахунок
3.1 Розрахункова потужність електродвигуна
3.1 Розрахункова потужність електродвигуна
3.2 Частота обертання приводного барабана
3.3 Загальне передаточне число приводу
3.4 Передаточне число швидкісного ступеня
3.5 Передаточне число тихохідного ступеня
3.6 Частота обертання швидкохідного вала
3.7 Частота обертання проміжного вала
3.8 Частота обертання тихохідного вала
3.9 Визначення крутних моментів на валах
4. Розрахунок деталей редуктора на міцність
4.1 Розрахунок швидкохідної зубчатої передачі редуктора на контактну міцність
4.2 Розрахунок зубців на згин
4.3 Геометричний розрахунок швидкохідної передачі
4.4 Розрахунок тихохідної зубчастої передачі редуктора на контактну міцність.
4.5 Розрахунок зубців тихохідного ступеня на згин.
4.6 Геометричний розрахунок тихохідної передачі.
5 Орієнтований розрахунок валів редуктора
5.1 Діаметр швидкохідного вала.
5.2 Діаметр проміжного валу під підшипник
5.3 Діаметр тихохідного вала під муфтою С
6 Вибір муфт
6.1 З’єднання редуктора з електродвигуном.
6.2 З’єднання редуктора з барабаном.
7 Вибір підшипників
8 Уточнений розрахунок валів і розрахунок валів на довговічність
8.1 Розрахунок швидкохідного валу.
8.2 Розрахунок проміжного валу
8.3 Розрахунок тихохідного валу
8.4 Розрахунок тихохідного валу на довговічність.
9 Розрахунок підшипників на довговічність
9.1 Швидкохідний вал
9.2 Проміжний вал
9.3 Тихохідний вал
10 Перевірочний розрахунок шпонок
10.1 Швидкохідний вал
10.2 Проміжний вал
10.3 Тихохідний вал
11 Вибір мастильного матеріалу
Список використаної літератури
Технічна характеристика редуктор:
1. Номінальний момент на тихохідному валу Т=6694 Нм.
2. Частота обертання тихохідного вала n=19,29 об/хв.
3. Частота обертання швидкохідного вала n=974об/хв.
4. Передаточне відношення редуктора U=50,4.
Технічна характеристика Привід стрічкового конвеєра:
Технічна характеристика:
1. Редуктор двоступінчатий, швидкохідна ступінь - рознесений шеврон, тихохідна ступінь - прямозуба передача.
2. Електродвигун 4А160М6У3 потужність електродвигуна N=15 кВт
3. Муфти - пружна втулково-пальцева і пружну.
4. Передаточне число привода U=50,4.
5. На барабані встановлені сферичні двохрядні підшипники.
Дата добавления: 28.03.2014
|
1169. Дипломний проект (технiкум) - Пятиповерхова блок - секція на 40 квартир | AutoCad
-квартирний 5-ти поверховий будинок розташований в мікрорайоні міста Вінниці. Запроектована будівля знаходиться на ділянці розміром 168,42 Х 246,14 метрів .Архітектурно- планувальне рішення генерального плану будівлі прийнято відповідно до існуючої забудови території . На території крім існуючої будівлі.
Передбачені магазин , існуючі будівлі , спортивний майданчик , дитячий майданчик , автостоянка і смітник. Рельєф майданчика спокійний , із загальним ухилом у бік північний захід, грунтові води відсутні , переважаючі вітри взимку - східні і західні , влітку - західні. Площа забудови 2032,26 кв.м. Коефіцієнт озеленення території коефіцієнт 57 % , асфальтування 38 % Головним фасадом будинок орієнтований на південь .
Генеральним планом передбачаєтбся комплексний благоустрій ділянкизабудови. Проїзди д та тротуари асфальтуються.
Проїзди до будинківрозміщені не блище 5,5 м від стін будівель І мають ширину 3,5м.Відстань між будівлями прийнята:
-між довгими сторонами булвель 20 м, між короткими сторонами та торцем – 12м – відповідно до проти пожежних та санітарних норм.
Зміст.
Завдання та вихідні дані.
Вступна частина.
Вступ.
1.Архiтектурно-будiвельна частина.
1.1. Генеральний план.
1.1.1. Форми та розміри ділянки.
1.1.2. Вертикальна прив9;язка будівлі.
1.1.3. Техніко-економічна оцінка забудови.
1.2. Загальна характеристика проектованої будівлі.
1.2.1. Функціональний процес.
1.2.2. Клас будівлі .
1.2.3. Об’ємно-розпланувальне вирішення і конструктивна схема будівлі.
1.2.4. Техніко-економічні показники будівлі.
1.3. Розрахунки до архітектурно-конструктивної частини.
1.3.1. Визначення розмірів сходової клітки
1.4. Прийняті конструктивні вирішення елементів будівлі.
1.4.1. Фундаменти.
1.4.2. Стіни.
1.4.3. Специфікація збірних залізобетонних конструкцій.
1.4.4. Специфiкацiя заповнення віконих та дверних прорізів.
1.4.5 Експлiкацiя пiдлоги.
1.4.6 Перекриття.
1.4.7. Покриття та покрівля.
1.4.8. Перегородки.
1.5. Зовнішнє та внутрішнє опорядження стін будівлі.
1.6. Санітарно-технічне та інженерне обладнання будинку.
1.7. Заходи по охороні навколишнього, середовища.
1.8. Заходи по безпеці життєдіяльності.
2. Розрахунково-конструктивна частина.
2.1. Збiр навантажень.
2.1.1 Збiр навантажень на 1м2 плити покриття.
2.1.2 Збiр навантажень на 1м2 плити перекриття.
2.1.3 Збiр навантажень на стрічковий фундамент.
2.1.4. Збiр навантажень на 1м2 горищного перекриття.
2.2. Розрахунок будівельних конструкцій.
2.2.1 Розрахунок круглопорожнистої плити.
2.2.2. Розрахунок стрічкового фундаменту.
2.2.3 Розрахунок сходової площадки.
3.Технологічно-організаційна частина.
3.1 Підрахунок об’ємів робіт.
3.1.1 Відомість підрахунків об’ємів земляних робіт.
3.1.2 Відомість підрахунків об’ємів робіт нульового циклу.
3.1.3 Специфікація збірних залізобетонних елементів.
3.1.4 Відомість підрахунку об’мів цегляної кладки.
3.1.5 Специфікація столярних виробів.
3.1.6 Відомість підрахунку площ підлог.
3.1.7 Відомість підрахунку об’ємів покрівельних робіт.
3.1.8 Специфікація перегородок.
3.1.9 Відомість підрахунку оздоблювальних робіт.
3.1.10 Відомість олійного пофарбування столярних виробів.
3.1.11Відомість підрахунку трудомісткості спеціальних робіт.
3.2. Відомість підрахунку трудомісткості будівельно-монтажних робіт та потреби в механізмах і матеріалах.
3.3. Вибір і обґрунтування методів виконання основних будівельно-монтажних робіт.
3.3.1. Влаштування стрічкового фундаменту.
3.3.2. Мурування цегляних стін.
3.4. Склад бригад.
3.5. Розрахунок параметрів і вибір вантажопідйомних механізмів.
3.6. Розрахунок горизонтального транспорту.
3.7. Техніко – економічні показники календарного плану. 3.8. Проектування будівельного генерального плану.
3.8.1. Описання будгенплану.
3.8.2. Розрахунок площ складських приміщень і площадок.
3.8.3.Розрахунок площ тимчасових будівель і споруд.
3.8.4. Розрахунок тимчасового електропостачання.
3.8.5. Розрахунок тимчасового водопостачання.
3.8.6 Техніко – економічні показники буд генплану.
3.8.7. Заходи з техніки безпеки і протипожежної безпеки.
3.8.8. Заходи з охорони навколишнього середовища.
Проектована будівля в плані являє собою прямокутник , зі сторонами 36.0Х 12.0метрів , висота 16,730 м
Будівля – пятиповерхова, висота поверху становить – 2,8м. Конструктивна схема будівлі – безкаркасна, з повздовжніми несучими стінами. Просторова жорсткість будівлі забезпечується за рахунок повздовжніх та поперечних капітальних стін, а також шляхом виконнання слідуючих заходів:
• ретельної перев’язки фундаментних блоків;
• анкерування панелей перекриття та покриття із стінами;
• укладання балконих плит одночасно з кладкою стіни.
Проектований 40-квартирний будинок призначений для постійного проживання людей. Будинок секційного типу складається з двох секцій. Планування квартири передбачає функціональне зонування приміщень.кожна квартира має слідуючі приміщення:
- житлові кімнати з площею 20,27 м2•29,13 м2
- кухні площею 8,37 м2•9,57 м2
- вання, санвузол, передпокій.
Ширина підсобних приміщень: кухні не менше 1,9 м, коридорів не менше 0,85 м.
Дата добавления: 20.05.2015
|
1170. Курсовий проект (коледж) - Ковальсько - пресовий цех 60 х 24 м у м.Миколаїв | AutoCad
1. Вихідні дані
2. Технологічний процес виробництва
3. Об’ємно – планувальне рішення виробничого корпусу.
4. Конструкційне рішення виробничого корпусу.
5. Зовнішнє та внутрішнє опорядження виробничого корпусу.
6. Інженерно – технічне устаткування будівлі.
7. Теплотехнічний розрахунок покриття.
8. Теплотехнічний розрахунок стіни.
9. Перелік літератури.
Площа забудови – 1525 м2, площа будівельного корпусу – 1440 м2, будівельний об’єм – 17280 м3
Фундаменти стовпчасті, стаканного типу, монолітні.
Позначка підошви – 1.950 м. Глибина закладання фундаменту – 1,8 м., що нижче глибини промерзання грунтів.
Фундаментні балки – збірні з/б трапецевидного перерізу. По обрізу фундаментної балки на позначці -0.030 улаштовується горизонтальна гідроізоляція із цементно-піщаного розчину складом ½. По периметру зовнішньої стіни улаштовується бетонне відмощення шириною 1 м.
Колони крайнього ряду – збірні з/б за серією 1.424.1-5, перерізом 400×800мм.
Колони торцевого фахверку – збірні з/б за серією 1.427.1-5 перерізом 400×500.
Підкранові балки – збірні з/б за серією 1.426.1-4, довжиною 12 м., двутаврового перерізу.
Стінові панелі - збірні керамзитобетонні за серією 1.432.1-18, товщиною 300 мм.
Плити покриття – збірні з/б ребристі за серією 1.465.1-3/80, розміром 3×12 м.
Вікна – дерев’яні віконні блоки за ГОСТ 12506-81
Ворота – розпашні металеві розміром 3,0×4,0 м.
Воротні рами – металеві.
Пандуси – бетонні, шириною 3,0 м.
Покрівля – суміщена тепла з внутрішнім організованим водостоком з наплавляємого руберойду – рубімасту.
Підлоги – бетонні.
Дата добавления: 21.05.2015
|
© Rundex 1.2 |
